Vervanging Sionsbrug vraagt om gezamenlijke verantwoordelijkheid

In dit artikel:

Midden-Delfland heeft ruim €382.000 gereserveerd voor vervanging van de Sionsbrug, de voet‑ en fietsverbinding tussen Den Hoorn en Rijswijk, en zet daarmee het onderwerp opnieuw op de politieke agenda. De gemeente hoopt dat mede-eigenaar Rijswijk ook financieel bijdraagt, omdat de brug dagelijks door forenzen, scholieren, recreanten en bewoners uit beide gemeenten wordt gebruikt.

De discussie gaat verder dan alleen beton en staal: het raakt aan bereikbaarheid, verkeersveiligheid en de vraag hoe aangrenzende gemeenten gezamenlijk investeren in infrastructuur die geen rekening houdt met gemeentegrenzen. Tijdige vervanging en onderhoud voorkomen grotere storingen en hogere kosten later en verbeteren de doorstroming, zeker voor fietsers nu duurzaam fietsverkeer wordt gestimuleerd.

Een nieuwe Sionsbrug biedt kansen om meer te doen dan technisch herstel. Er kan worden gekeken naar betere toegankelijkheid voor mindervaliden, veiligere inrichting voor fietsers en aansluiting op toekomstige verkeersstromen. Ook duurzaamheid kan een rol spelen, bijvoorbeeld door circulaire materialen, energiezuinige verlichting en ontwerpkeuzes die de levensduur verlengen.

Gezamenlijke financiering ligt voor de hand omdat de brug grensoverschrijdend functioneert; een eenzijdige investering kan projecten vertragen en gebruikers treffen. Met het gereserveerde budget toont Midden‑Delfland daadkracht; nu moet Rijswijk besluiten of het mee-investeert zodat plannen niet in bestuurlijke discussies blijven steken.

Voor duizenden dagelijkse gebruikers is de Sionsbrug een kleine maar essentiële schakel tussen wonen, werken, leren en recreëren — reden genoeg om de vervanging prioriteit te geven en meteen toekomstbestendig en duurzaam aan te pakken.