Verbijstering en ongeloof over de raadsbrief over de Vlietlijn
In dit artikel:
Platform De Buren van De Binckhorst uit felle kritiek op het college van Leidschendam‑Voorburg over de gang van zaken rond de plannen voor de Vlietlijn/HOV door Voorburg en de aftakking naar de Binckhorst. Volgens het platform heeft het college te lang gewacht om op ingediende zienswijzen te reageren en is besluitvorming, mede gezien de aankomende verkiezingen, doorgedrukt voordat het participatieproces afgewikkeld is. Uit de raadpleging blijkt dat aan deze kant van de Vliet slechts zo’n 15% van de inwoners van Voorburg‑West onvoorwaardelijk achter het project staat.
Het platform wijst erop dat de gemeenteraad in juli unaniem twee moties aannam (nr. 910 en 911) met het verzoek de grote zorgen uit de samenleving serieus te wegen in de studiefase. Het college zou die moties echter hebben ontraden en in de afhandeling geen bereidheid tonen om wezenlijk in te gaan op vragen van raad en inwoners. Ingebracht verzet en kritische kanttekeningen worden volgens de brief afgedaan met geruststellende taal of weggewuifd omdat ze afwijking van het voorkeurstracé of extra kosten zouden veroorzaken.
Centrale inhoudelijke zorgen: een bovengrondse tramvariant leidt tot sterke achteruitgang van leefbaarheid in Voorburg‑West en Oud‑Voorburg, verslechtert de automobiliteit en creëert problemen buiten het plangebied. Fietsvoorzieningen zouden achteruitgaan, terwijl onduidelijk is hoe groeiend fietsgebruik wordt opgevangen. Het Stationsplein, jarenlang opgeknapt als visitekaartje, zou worden belast met een 70 meter lange HOV‑halte met tot 12 tramhaltes per uur — in strijd met een samenhangend toekomstgericht beleid, meent het platform. Er zijn ook veiligheidsproblemen en negatieve ervaringen uit naburige straten (zoals de Zoutmanstraat in Den Haag) die als waarschuwing dienen.
Het platform bekritiseert dat het college een onderzoek naar een ondergrondse variant (vanaf Maanweg naar station Voorburg) afdoet als “duur” en hinderlijk, zonder duidelijk politiek standpunt of echte afweging. De brief bepleit juist dat een tunnel op termijn beter is voor doorstroming, leefomgeving en fietsverkeer en dat hogere aanvangskosten verdeeld worden over een lange gebruiksperiode. Als voorbeeld wordt verwezen naar Den Haag, dat actief middelen zoekt om trams op bepaalde plekken ondergronds te laten rijden.
Daarnaast speelt regionale afstemming: de aftakking richting Rijswijk/Delft en mogelijke inruil van een snelle verbinding via Haagweg voor een mindere overbruggingsroute over de Geestbrug roept zorgen op. Het platform meldt dat Delft voorkeur heeft uitgesproken voor een rechtstreekse lijn 1 naar Scheveningen, wat implicaties heeft voor reizigers en toekomstige bewoners van de Binckhorst.
Het Platform De Buren van De Binckhorst roept de gemeenteraad op de uitvoering te pauzeren en het college te dwingen een integrale, toekomstbestendige oplossing voor te leggen — inclusief serieus meedenken met bewoners en fysieke participatie in plaats van alleen digitale consultatie. De oproep benadrukt dat zorgvuldig bestuurlijk optreden en bescherming van lokale leefbaarheid belangrijker zijn dan een snelle besluitvorming vlak voor de verkiezingen.