Rijswijkse partijen: fietsers sneller groen geven bij verkeerslichten

In dit artikel:

Rijswijkse fietsers moeten mogelijk minder lang wachten voor verkeerslichten. GroenLinks, D66, PvdA en PG&R willen dat de doorstroming van fietsers nadrukkelijker wordt meegenomen in het gemeentelijke verkeersbeleid. Hun motie ‘Schakel op groen voor de fietser’ werd al in oktober 2023 aangenomen bij het Fietsplan 2040, maar staat in 2026 nog steeds als openstaand geregistreerd.

De partijen vinden dat fietsen aantrekkelijk, snel en veilig moet zijn als Rijswijk meer inwoners op de fiets wil krijgen. Daarom zouden verkeerslichten opnieuw moeten worden onderzocht. Op sommige kruispunten kunnen fietsers mogelijk sneller of vaker groen krijgen, bijvoorbeeld dankzij betere detectie of verkeersregelinstallaties die reageren op het actuele verkeersaanbod.

Aanpassingen zijn niet overal eenvoudig. Verkeerslichten regelen de doorstroming van fietsers, auto’s, bussen en voetgangers tegelijk. Meer groen voor fietsers kan dus leiden tot langere wachttijden voor andere verkeersdeelnemers. Ook verschillen kruispunten sterk: een doorgaande route vraagt om een andere aanpak dan een woonwijk of een verbinding naar een school, station of winkelgebied. Per locatie moet daarom worden gekeken naar verkeersintensiteit, gemiddelde wachttijden en de gevolgen voor het overige verkeer.

De discussie past binnen de ambitie van het Fietsplan 2040 om de fiets een grotere rol te geven in een groeiende stad waar de ruimte beperkt is. Ook sluit zij aan bij bredere debatten over bereikbaarheid, fietsveiligheid en leefbaarheid, zoals rond de Van Rijnweg en Van der Kooijweg.

Voor de raad en fietsers is vooral de concrete uitvoering van belang: welke verkeerslichten worden aangepast, hoeveel tijdwinst is mogelijk en wanneer worden de eerste veranderingen zichtbaar? Zolang die antwoorden uitblijven, dreigt de aangenomen motie vooral een politieke wens te blijven.