Rijswijk verliest economische motor bij onbereikbare Plaspoelpolder

In dit artikel:

Peter Hartevelt, al negen jaar voorzitter van de Belangenvereniging Bedrijven Rijswijk (BBR), zet in op het behoud van een goed bereikbare en sterke bedrijvigheid in de stad. De vereniging vertegenwoordigt zo’n 300 bedrijven en ongeveer 17.000 banen, en ziet bereikbaarheid, parkeren en ruimte voor ondernemerschap als de belangrijkste thema’s.

Een belangrijk nieuw dossier is de Denktank Mobiliteit, die op initiatief van de BBR is ontstaan en nu door de gemeente Rijswijk verder wordt opgepakt. In die denktank moeten ondernemers, gemeente en andere betrokkenen samen oplossingen zoeken voor verkeersproblemen, vooral in en rond de Plaspoelpolder. Hartevelt vindt dat losse onderzoeken en versnipperd beleid moeten plaatsmaken voor een integrale aanpak, mede omdat verkeersmaatregelen in de ene gemeente directe gevolgen hebben voor Rijswijk en andersom.

De ondernemersvereniging maakt zich ook zorgen over keuzes in mobiliteit en inrichting van bedrijventerreinen. Hartevelt waarschuwt tegen een eenzijdige focus op fietsers of vergroening als dat ten koste gaat van de bereikbaarheid voor klanten, leveranciers en personeel. Ook over betaald parkeren is de BBR kritisch: dat mag volgens de vereniging alleen dienen om de parkeerdruk te regelen, niet om geld te verdienen. Daarom pleit zij voor gratis parkeren in de eerste uren voor bezoekers.

Tegelijk ziet Hartevelt wel nieuwe kansen, zoals de herontwikkeling van de voormalige Shell- en Sijthoff-locaties in de Plaspoelpolder. Toch blijven ondernemers volgens hem financieel kwetsbaar door stijgende kosten en smalle winstmarges. Naast bereikbaarheid vraagt de BBR daarom ook aandacht voor betere aansluiting tussen onderwijs en arbeidsmarkt, aanpak van ondermijnende criminaliteit en het tegengaan van verdere woningbouw op bedrijventerreinen. De kern van zijn boodschap: Rijswijks bedrijventerreinen zijn de economische motor van de stad en moeten toekomstbestendig blijven.