'Rijswijk mag niet de dupe worden van ambities van andere gemeenten'
In dit artikel:
Werner van Damme (VVD) begint in Rijswijk aan een nieuwe termijn als wethouder met een omvangrijke portefeuille: mobiliteit, parkeren, deregulering, economie en de ruimtelijke gevolgen van regionale groei. Centraal staat zijn stelling dat “Rijswijk niet de rekening mag betalen voor de bouwambities van omliggende gemeenten”: hij waarschuwt dat plannen in bijvoorbeeld de Binckhorst en Den Haag Zuidwest directe gevolgen hebben voor de verkeersdruk in Rijswijk.
Mobiliteit wordt volgens Van Damme een bepalend thema. Rijswijk functioneert nu al als doorvoerhaven voor verkeer richting Den Haag via onder andere de A4; met de grootschalige woningbouw in de regio neemt die druk toe. Daarom wil hij de eigen belangen van de gemeente scherp bewaken en voorkomen dat groei elders leidt tot onbeheersbare verkeersdruk in Rijswijk. Een heet dossier is de Vlietlijn en het voorstel om tramlijn 1 te verleggen; Van Damme twijfelt aan de meerwaarde voor Rijswijk en noemt de huidige lijn belangrijk als kennislijn tussen Delft en Den Haag. Hij pleit liever voor alternatieven, zoals een extra OV-verbinding langs de Prinses Beatrixlaan die beter op Delft zou aansluiten.
Parkeren blijft een emotioneel en complex onderwerp. Van Damme erkent de gevoeligheid en houdt vast aan raadsafspraken: bij een parkeerdruk rond negen procent kan betaald parkeren aan de orde komen, maar altijd in overleg met bewoners. Hij wijst op tegenstrijdige ervaringen in wijken en de hoge kosten van structurele oplossingen zoals omvangrijke ondergrondse parkeergarages, die al snel honderden miljoenen kunnen kosten.
Naast verkeer en parkeren wil Van Damme inzetten op deregulering: minder regels, eenvoudigere procedures en meer ruimte voor praktische oplossingen voor inwoners en ondernemers. Hij geeft toe dat hij eerder te weinig initiatieven tot vereenvoudiging op zijn bureau zag en wil daar in de komende bestuursperiode actiever in worden. Kortom: de nieuwe periode kent enkele van de zwaarste dossiers voor Rijswijk, waarin bereikbaarheid en regiogroei centraal staan.